Posted by : admin in (Auto, ekonomia, most2001, most2001.com, motoryzacja)
Dlaczego świat pożąda aut z Polski…
Tagged Under : abarth 500, Fiat, Fiata - 500, panda, Tychy
Dlaczego świat pożąda aut z Polski…
Najwięksi amatorzy aut z Polski to Niemcy, Anglicy, Włosi, Francuzi a nawet kierowcy z dalekiej Japonii. Nie wierzysz? Liczby nie kłamią, niemal 98 procent samochodów wyprodukowanych nad Wisłą podbija świat. Hit o który się zabijają jest jeden.
Fiat chwali się wynikami za pierwsze półrocze. W pierwszych sześciu miesiącach 2010 roku. produkcja samochodów w tyskiej fabryce wzrosła o blisko 8 proc. w odniesieniu do tego samego okresu zeszłego roku. Z linii produkcyjnych zjechała rekordowa liczba blisko 322,5 tys. aut, prawie 23,5 tys. więcej niż przed rokiem.
W fabryce powstają trzy modele Fiata – 500, panda i abarth 500, a także ford ka, na zlecenie koncernu Forda. Na początku roku w Tychach powstawał jeszcze fiat 600 (dawne seicento).
“97,5 proc. produkcji samochodów fiat i abarth trafiło na eksport, przede wszystkim do Włoch i na inne rynki europejskie, m.in. do Francji, Anglii, Niemiec, Holandii i Hiszpanii, ale także np. do Japonii” – mówi Bogusław Cieślar, szef biura prasowego Fiat Auto Poland.
Według danych FAP, od początku stycznia do końca czerwca z linii produkcyjnych tyskiego zakładu zjechały łącznie 322 463 samochody, czyli o 23 487 więcej (7,9 proc.) niż w tym samym czasie zeszłego roku.
Nadal największym powodzeniem cieszy się model panda, który ma być wytwarzany w Tychach także w kolejnych latach, niezależnie od nowej pandy, która będzie produkowana we Włoszech. W pierwszym półroczu w Tychach powstało 143 375 sztuk pandy, 102 238 egzemplarzy fiata 500, 9152 fiatów 600 oraz 3691 abartha 500. Fordów ka wyprodukowano 65 007 sztuk.
Przedstawiciele Fiata podkreślają, że choć panda jest już na rynku od ponad sześciu lat, wciąż osiąga dobre wyniki w rozmaitych rankingach. Niedawno niemiecki ADAC (największy i najbardziej znany niemiecki automobilklub i pomoc drogowa) opublikował wyniki jakości i niezawodności samochodów na rynku niemieckim za ubiegły rok. W klasie samochodów małych panda nadal jest liderem.
Ranking ADAC powstaje na podstawie zgłoszeń kierowanych przez właścicieli aut, które uległy awarii na trasie – uwzględniono w nim ponad 2 mln przypadków z ubiegłego roku. Są to samochody w wieku od jednego do sześciu lat, które były produkowane w gruntownie niezmienionej formie przez co najmniej trzy lata, a liczba rejestracji to przynajmniej 10 tys. egzemplarzy rocznie. Ranking awaryjności ADAC to na rynku niemieckim najważniejsze opracowanie dotyczące niezawodności pojazdów używanych.
Najwięksi odbiorcy fabryki w Tychach to kolejno:
- Włochy – 133 042 szt.
- Francja – 25 807 szt.
- Anglia – 21 893 szt.
- Niemcy – 20 510 szt.
- Holandia – 9185 szt.
- Hiszpania – 9158 szt.
- Belgia – 4628 szt.
- Austria – 4286 szt.
- Grecja – 3 857 szt.
- Japonia – 3408 szt.
