Posted by : admin in (ekonomia, lotnictwo, most2001, most2001.com, turystyka)

Najlepsza linia lotnicza świata…

Tagged Under : , ,

Najlepsza linia lotnicza świata…

18 milionów pasażerów z całego świata zdecydowało, kto jest najlepszym przewoźnikiem lotniczym. Zwycięska firma ma nie tylko nowoczesne samoloty, ale także niezwykle sympatyczną obsługę. Nic więc dziwnego, że pokonała 40 konkurentów z całego świata.

Przez 10 miesięcy ankieterzy największej agencji konsultingowej zajmującej się ruchem powietrznym – Skytrax – przepytywali pasażerów na całym świecie. Okazało się, że wygrał żaden ze znanych europejskich, czy amerykańskich przewoźników. Nagrodę Linii Lotniczej2010 otrzymała firma z Azji – Asiana Airlines. Kolejne miejsca także zajęły nowe linie z Azji czy krajów arabskich.

Z kolei najlepszym tanim przewoźnikiem okazała się Air Asia, która wyprzedziła Air Berlin, czy też Virgin Blue. Jeśli zaś szukamy tanich przelotów po Europie to powinniśmy, oprócz Air Berlin rozważyć także EasyJet, czy Norwegian. Podróżni, którzy często latają nad Atlantykiem uznali zaś, że najlepszym przewoźnikiem jest Virgin Atlantic, który pokonał British Airways i Lufthansę.

Oto lista 10 najlepszych linii lotniczych na świecie:

  1. Asiana Airlines
  2. Singapore Airlines
  3. Qatar Airways
  4. Cathay Pacific
  5. Air New Zealand
  6. Etihad Airways
  7. Qantas Airways
  8. Emirates
  9. Thai Airways
  10. Malaysia Airlines

Skytrax

Posted by : admin in (Technika, ekonomia, lotnictwo, most2001, most2001.com, polityka)

Gdzie powstaje port lotniczy w …

Tagged Under : , , , , ,

Gdzie powstaje port lotniczy w …

Czy jest jeszcze sens myśleć o centralnym porcie lotniczym dla Polski? Niemcy już kończą budowę megalotnisko pod Berlinem. Pasażerów będą tam dostarczać Poznań, Wrocław i warszawskie Okęcie – pisze “Gazeta Wyborcza”.

“Już jest po herbacie, największe <polskie> lotnisko będzie pod Berlinem” – twierdzi Adrian Furgalski z Zespołu Doradców Gospodarczych TOR. Czy więc centralne lotnisko jest nam w ogóle potrzebne i kiedy? Odpowiedź ma dać raport PricewaterhouseCoopers, zamówiony przez rząd Donalda Tuska. Będzie gotowy za kilka tygodni.

“Nie postawiłbym żadnych pieniędzy, że takie lotnisko powstanie” – mówi prof. Włodzimierz Rydzkowski, szef Katedry Polityki Transportowej na Wydziale Ekonomicznym Uniwersytetu Gdańskiego.

O centralnym porcie lotniczym w okolicach Warszawy lub Łodzi mówi się od lat. Miałby to być tzw. hub, czyli lotnisko węzeł skupiające siatkę połączeń dominującego przewoźnika (np. dla niemieckiej Lufthansy takim hubem jest Frankfurt). To stąd cała Polska miałaby latać w świat.

Jednak decyzji nie ma. Po pierwsze, z powodu kosztów (nawet 20 mld zł); po drugie, z powodu analiz mówiących, że ruch lotniczy w Polsce rozwija się wciąż zbyt wolno. Nowy port w Berlinie to koniec marzeń Warszawy o centrum przesiadkowym – czytamy w publikacji “Gazety Wyborczej”.  PAP, “Gazeta Wyborcza”